プロテイン三昧
最近、一生懸命自転車で走ったりと、ダイエットに頑張っています。
さらに毎日、朝晩、食事時にプロテインを飲んでいます。
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最近、一生懸命自転車で走ったりと、ダイエットに頑張っています。
さらに毎日、朝晩、食事時にプロテインを飲んでいます。
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最後にチェーン洗浄してから1ヶ月余り経ち、その後の台風の大雨でもよく走って働いてくれたエナクルSR273DBのチェーンを、久しぶりに洗浄しました。

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電動アシスト自転車:エナクルの競合他車との比較優位性、電動アシスト自転車:エナクルの競合他車との比較優位性(その2)の続きです。
3.効率的
エナクルは前輪ハブモーターがダイレクトに車輪を動かすので、モーターと車輪の間にチェーンを介するPASやVivi、ハリヤなどの他の電動アシスト自転車と比較して、効率的に走ることができます。
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早速スプリングワッシャーを装備した効果か、エナクルの最高速度を更新しました。
昨夜、いつもの復路、いつもの坂で時速50.3kmをマークしました。
霧雨が降ってきて、路面がしっとりしだした状態で、気温・路面温度ともにあまり高くなく、コンディションとしては良くなかったのですが、これまでの最高速度49.2km(8月22日晴れ)より1km以上更新しました。
高速で振動が大きくなると、変速機のギアが入っていないようなスカスカ感になることがあったのですが、今回は割としっかりとしており、濡れた路面とマンホールのリスクがなければもう少し踏み込んで速度アップができそうな感じでした。
スプリングワッシャー、かなりいい感じです。
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エナクル右側面の前後輪ハブボルトにスプリングワッシャー(バネ座金)を装着しました。

デフォルトのハブボルトは、平ワッシャーの上からナットで締め付けています。しかし右側面が逆ネジになっていないため、ホイールの回転方向がネジの緩む方向になっており、次第に緩んでくることがあります。
私も、前が一回、後ろが二回緩んだことがあり、工具でその都度締め付け、日常的な点検でもチェックをしています。
(後ろが緩んだ原因は、ハブにかましてあるトピークのベースキャリアに、キットのネジの不足から補強金具をかまさなかったため、段差を走ってキャリアが揺れるたびにテコの原理でハブナットを緩めてしまったことでした。その後、補強金具をかまして、段差の揺れを抑えてからは、ハブナットは緩まなくなりました。前が緩んだ原因も、前カゴにかなり重いものを入れて段差を長距離走ったのが原因と考えています。さすがに、その後は緩んだりしたことはありませんが、一度ならず三度経験すると、用心深くなってしまいました。)
そこで、根本的な解決のため、緩み止めに効果があるとされるスプリングワッシャーを装着してみることにしました。(ワッシャーについてのWikipediaの記述)
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敬老の日の連休に、御殿場のプレミアムアウトレットまで行きました。

以前、6月頃に行ったときは、出発が遅かったので都内の一般道でかなり時間がかかってしまいましたが、東名高速はスムーズに移動できました。
今回、かなり早めに出発し、都内の一般道はスムーズに抜けることができたのですが、東名高速は東京料金所を過ぎたあたりから厚木ICで小田原厚木道路と分岐するあたりまで、延々20kmくらい渋滞していました。
そのため、家を出てからアウトレットに着くまで、2時間半かかってしまいました。
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台風の過ぎた翌日、カミサンと娘を連れて、二子玉川方面に自転車で出かけました。
当初、昼を食べようと考えていた店は小さい子供連れを断わられてしまいました。そこで神奈川に住んでいた頃足繁く通った蕎麦屋の支店に行きましたが、本店と変わらぬ味に大満足でした。
その後、対岸の川崎・二子新地方面に足を伸ばしてみました。
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電動アシスト自転車と体組成計を活用したダイエットを始めて丁度17週間経ちました。
(参照:電動アシスト自転車でダイエット、経過:電動アシスト自転車でダイエット、自転車ダイエットの経過、7月度自転車ダイエットの経過)
これまでの経過は以下の通りです。
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