ヘルメットとグローブの導入

タイヤを変え、高速化をはかっているうちに、次第に安全性が気になってきました。

ちょっと前に、ドロヨケがタイヤに干渉してオシャカになった事故がありましたが、幸いそのときは自分や他人の体や物には何ら被害はありませんでした。また、その後、前輪が走っている途中にバーストしましたが、平坦な歩道上だったため、これまた自分や他人の体や物に被害は及びませんでした。

しかし、長く自転車を乗っている中で、ヒヤっとする経験を重ねてきました。いつかは酷い事故にあう危険性は、長く乗れば乗るほど高まっていきます。

そこで、これまではライトや反射材による他車からの視認性向上中心だった安全対策を一歩すすめ、事故にあった場合のプロテクトとして、ヘルメットを導入しました。また、グローブについても転んだときのプロテクト及び、長時間走行時における手への衝撃軽減の目的で導入してみました。

ヘルメットはXLサイズ（笑）。デカ頭が入るサイズを探してこうなりました。ストラップで頭にジャストフィットしており、つけても痛くなく、長時間の装着もへっちゃらです。

ヘルメットを導入した結果、安心感が上がったのか、局面局面で以前よりスピードを上げて走れるようになりました。

その一方で、転んだとき手をついたらどうなるか、を考えると、手のガードが次第に気になってきました。

そこで、グローブを導入してみました。サイズはMなのかLなのか分かりませんでしたが、アマゾンでレビューがMにのみ付いていたので、Mサイズを買ってみることにしました。最初、届いたときに着けてみると、小さくきつきつで失敗したかと思いましたが、自転車に乗ってみると若干素材が伸びてきつさが減るとともに、ゆるすぎないため手のひらの延長としての感覚があり、思ったよりも良い感じでした。

また、グローブを付けると、高速化のためにタイヤ空気圧を高めにしていることの副作用である、衝撃がハンドルから手に伝わることをかなり緩和してくれる効果がありました。これまでは、この衝撃があるためにハンドルを無意識のうちに緩めに握っていましたが、グローブをつけると強めに握り締め、より前傾姿勢を取れるようになりました。その結果、前よりも思い切りよく漕ぐことができるようになりました。

ヘルメットとグローブの効果により、まだ導入して数日ではありますが、明らかに最高速度と平均速度の向上がみられるようになりました。本来、安全性向上を目的とした導入ですが、スピード向上は思わぬ効果でした。

まあ、電動アシスト自転車のエナクルにヘルメットとグローブというのは、随分大げさで珍妙な格好ですが、安全性向上とスピード向上には明らかに効果的であり、結果的にダイエットにもつながるので、羞恥心はばっさり捨て去り、今後もしばらくはこの格好でやってみようと思っております。