トピークの自転車用チャイルドシートのネジ交換

うちでは、もっぱら私が使っているエナクルSRと、カミサンが使っているエナクルSNでチャイルドシートが共用できるようにしています。ウィークデイはカミサンのSNにチャイルドシートを装着して幼稚園その他の送り迎えに、休日は私のSRに装着して、娘と一緒のお出かけに利用しています。
（→参考：「エナクルにベビーシート装着」「エナクルにベビーシート装着（つづき）」「パパとママ、２台の自転車でチャイルドシート共用」「２台の自転車でチャイルドシート共用（つづき）」）

といっても、SR用は普段あまり娘を乗せないので、ベースキャリア自体をセットしていないことも多く、その都度4箇所（※補助金具をセットする場合は6箇所）のネジを締め、取り付けて出かけています。なにしろ、ベースキャリア自体、1.6kgの重さがありますので。

娘は大変気に入って乗ってくれており、疲れにくいのか遠くまで喜んで一緒に出かけており、子供と一緒のお出かけの行動半径が大幅に広がりました。オプションのレインコートも購入したので、雨の日は勿論、冬の寒い日も防寒になり、お出かけに重宝しております。

しかし、使っているうちに、ネジが錆びてきました。セットしてからまだ７，８ヶ月しか経っていませんが、ネジはすっかり赤サビにやられてしまいました。ベースキャリアはアルミですが、ネジは鉄でできているためです。

放置しておいては、強度に不安がありますし、美観特にシートを外したときの見栄えが悪いのでなんとかすることにしました。

といっても、特段たいしたことをするわけではなく、ネジをステンレス製のものに交換しただけです。

ネジは経堂のドイトで買ってきました。
ボルトは太さ5mm、長さ15mmまたは20mm、4mmの六角レンチ対応。ナットは8mmのメガネレンチ対応で緩み防止つき。丸座金とバネつきワッシャｰも買いました。

重量がかかり、振動もある部品を締め付けるため、トルクをかける必要があるので、六角レンチ対応のネジは必須と考えています。もとのトピークのパーツについていた鉄ネジは5mmの六角であり、私の自転車でも5mmは最もよく使用するものなので、できれば5mmのものでステンレス製のものはないかと探しましたが、結局見つからず4mmになりました。私が愛用している、オフセットレンチではいつも5mmの六角をセットしてあるので、5mmのままだと交換しなくて良い分楽かと思っていたのですが、まあ仕方がありません。

早速、一箇所だけ交換してみることにしました。
最初に5mmの六角と8mmのメガネレンチで前のネジを外し、六角を4mmに切り替えて新しいネジをセット。
ちょっと面倒です。

拡大してみました。
明らかに白いです。ベースキャリアの黒とは異なる質感になります。といっても、赤サビのネジよりは何百倍もマシです。

一つ一つ、古いネジを外しては新しいネジをセットしていき、強度と美観を改善しました。

といっても、まだネジが足りません。15mmを多めに買っていたのですが、20mmが足りなくなってしまいました。また経堂に行って補充してこなければなりません。やれやれです。