クロネコの電動アシスト自転車
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うちの近所でやたら多く見かける、白っぽい一本フレームの自転車ですが、一体どこの自転車と思っておりました。最近わかったのですが、これは無印良品のH型フレームという奴らしいです。
それにしても、この自転車の無灯火率は酷すぎで、夜、道を歩いたり走ったりしていてこいつに出くわすと、9割以上が無灯火です。そもそもライトがついておらず、白い反射板がハンドルバーについただけのもよく見かけますが、反射するほど強くこっちが発光しろと言うのか?と小一時間問い詰めたい感じです。また、オプションのライトを装備しているものも見かけますが、つけた形跡がなく、なぜかライトの方向が真下や酷いのになると自分の方を向いていたりと、明後日の方向になったものが多数です。
今の無印のカタログをみると、ハブダイナモ式によるオートライトに変わっていました。さすがに、危ないと無印側も思ったのかもしれません。
これで、無灯火率が少しは改善してもらえば良いのですが、町で見かける多くの既存の無印自転車を見る限り、チェーンはさび付いて注油された形跡なし、路上に雨ざらし、という使われ方をしているので、今後もこいつ等と夜に出くわしたら要注意、という感じであります。
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カミサン用のSA1F(サイフ)の環境を作りました。
私用のSA1Fと同じ設定で、ウィルス対策ソフトも同じV3 ウイルスブロック インターネットセキュリティ 2007を使ったのですが、なぜかプリンター(ブラザーのMyMioをLAN経由接続)やファイルサーバー(IODATAのLAN対応HD)へのアクセスまでブロックされてしまいました。
どうも、パーソナルファイアーウォールが上手く設定できていないようで、やむなく同機能ははずして改めてインストールし直しました。一応、プリンターやファイルサーバーへのアクセスができるようになりましたが、気分的にすっきりしません。
私用のSA1Fも同じパーソナルファイアーウォールを設定しているのですが、プリンターやファイルサーバーにはアクセスできていますので、何かの設定が抜けているのかもしれません。また、今度時間があるときに改めて設定しなおしたいと思います。
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せっかくサイクルポンチョを導入して、雨でも全区間自転車で移動できるようにしたのに、恐れていた通り、タイヤがパンクしてしまいました。
今回パンクしたのは前輪で、12月のときの後輪とは異なりますが、いずれも大雨の日に起きています。
タイヤを観察したところ、5mmほどのガラスのかけらが刺さっており、これも12月のときと同じでした。
エナクルのタイヤは雨に弱く、濡れると柔らかくなるので、異物が貫通しやすくなります。
今後も、雨天の運用を行うなら、もっと雨に強いタイヤに履き替える必要があります。
今回のパンクは、いわゆるスローパンクという奴で、朝踏んだ後、夜になっても一応は走れるレベルの空気が残っていました。おかげで、自転車を押してとぼとぼ帰るという目にはあわずにすみました。
むしろ、実際にタイヤを押した感触と、ちょっと転がりが重いという感覚、サイコンのデータと疲労感とのアンバランスがなければ、気づかないくらいのレベルでした。何せその状態で平均15.0km、最高38.9kmで走ってましたから、無茶ですね。
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前日食べたカロリーをまだ消費していない感じがする一方で、先週食べた、いせやの焼き鳥(とくに塩)の味が忘れられず、雨上がりでまだ路面が湿っているのも関わらず、またまた吉祥寺に出かけてしまいました。
本当は、エナクル(27インチSRも26インチSNも同様)純正のタイヤは正直安物で、濡れるとゴムが柔らかくなりやすく、異物を踏み抜いてパンクしやすいので、雨上がりのポタリングは控えるべきだったかもしれませんが、体脂肪計の数値とやきとりの魅力を両立させるためには、我慢できずに飛び出した次第です。
今回は、前回、神田川沿いの走行が爽快だったので、同様に川沿いに行くことにしました。ただし、全く同じルートだと芸がないし、神田川に至るまでの道が特に爽快ではなかったので、今回は別ルートで、仙川沿いに行くことにしました。仙川まではいくつかのルートがありますが、今回は世田谷通りを走ってみました。
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今日はあいにくの雨ですが、最近買ったサイクルポンチョを初めて使ってみました。
買ったのはコヤナギのサイクルポンチョ、「ちゃりぽん」という商品名の商品です。
楽天で買いましたが3500円前後でした。
他の雨具と比べ、結構な値段がするので躊躇していましたが、使ってみると非常に効果あり、でした。
※よく考えたら、TOPEAKチャイルドシート用のシートにかぶせるポンチョも同じくらいの値段だったので、特に高くないですね。
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週末、からりと晴れた良い天気。カミサンは午前中にお出かけし、午後は義理父母と一緒に娘の面倒を見てくれることになりました。そこで、昼から久しぶりにエナクルに乗って、ちょっと先まで出かけてみることにしました。
一応、目的地は川崎の二子新地から多摩川のちょっと上流に行ったところにあるベビー用品のお店、西松屋に定めていました。でも、二子玉川→橋を渡ってのルートだと今ひとつ味気ないので、かなり寄り道をしてみることにしました。
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現在我が家のメインマシンはHPのノートPCですが、もっぱらカミサンが寝モバに使っていました。
ところが液晶を支えるヒンジ(ちょうつがい)のうち、右側の部分が外れてしまい、ぐらぐらになってしまいました。
幸いディスプレイにはちゃんと表示され、PCとしての機能は損なわれていませんが、これ以上壊れると困るので寝モバ禁止令を発令しました。しかし、カミサンは友達のブログや掲示板、メールが見れなくて禁断症状が出ているようで、つまんなさそうにしていました。私が楽しくSA1F(サイフ)を使っているのを恨めしそうに眺めており、放っておけば強奪しそうな勢いでした。
そのため、新しいノートPCを買ってあげることにしました。
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電動アシスト自転車のエナクルに乗って、毎日往復16km近く走るようになり、一時体重が5kgくらい減りました。
しかし、そのままのペースで減らしていけば良かったのですが、今まで以上にお腹がすいてご飯が美味しく食べられるようになり、走れば減ると油断した結果、元の体重に戻ってしまいました。
今回エナクルの後輪がいかれた際に、日々の自転車の調子をはかるのにサイコン(サイクルコンピューター)が非常に重要だったのを再認識しましたが、同様にダイエットにおいても体重や体脂肪、基礎代謝量などを測定し、変化を記録していくことが不可欠と、心を入れ替えました。何事も「見える化」が大切です。
コンサルの仕事でも、会社の経営改革をしていく上で、単に理念やお題目を並べ、メニューを用意してはいどうぞ、ではダメで、改革が進んでいくことを関係者が実感できなければ継続していかないのと、全く同じことです。
そこで、体重・体脂肪率以外の様々な指標を表示することができ、価格もリーズナブルなタニタの体組成計(BC-562-WH)をアマゾンで購入しました。
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サンヨーさんのサポートに、新しい後輪に交換してもらいました。
(参照:エナクルの後輪トラブル)
今後同じトラブルにならないように、変速時は一呼吸おいて踏み込んでいます。
さらに、新しい車輪ですが、早めにグリスアップしておくことにしました。
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2台所有する電動アシスト自転車エナクルのうち、自分がもっぱら乗っているSRにはサイコン(サイクルコンピューターまたはサイクロコンピューター)をつけていましたが、カミサンがもっぱら乗っているSNにはサイコンをつけていませんでした。(参照:エナクルへのサイコン装着)
しかし、SRの運用でサイコンがあると自転車に乗るモチベーションが上がったり、マシンの状態を把握しやすくなることがわかっておりました。そのため、SNにも是非サイコンをつけようとして、トピークのコンプ130を買ってみたのですが、フロントフォークと距離があるため付けられませんでした。
今回、キャットアイ・サイクルコンピュータ・ベロ5をAmazonで買って、取り付けてみました。
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